燃氣輪機(jī)控制(zhì)系統系列産品
燃氣輪機(jī)的(de)控制(zhì)系統©β包括控制(zhì)系統﹑保護系統和(hé)₩¥✘監視(shì)系統。其功能(néng)是↑←≠≈(shì)控制(zhì)燃機(jī)完成從(cóng)盤車(c <hē)、點火(huǒ)、升速至額定轉速再到(dào)并網的(de)運行Ω↔(xíng)全流程﹐以滿足電(diàn)網對(duì)機(jī)組≠±§負荷需求。
産品參數(shù)
控制(zhì)系統組成
TCS、TPS、TSI
轉速控制(zhì)誤差
不(bù)超過±3rpm
溫度控制(zhì)誤差
不(bù)超過±1℃
閥門(mén)靜(jìng)态誤差
不(bù)超過±0.5%
升速方式
采用(yòng)燃料投入速率限制(zhì)模式
保護形式
采用(yòng)冗餘保護構架
産品技(jì)術(shù)特點
燃料壓力閥門(mén)采用(yòng)前饋控制(zhì)，控制(zhì)更★★•加穩定，系統震蕩更小(xiǎo)
燃料壓力閥門(mén)采用(yòng)前饋控制(z✔<©hì)，控制(zhì)更加穩定，系統震蕩更小(xi₽"↓♣ǎo)
升速階段對(duì)燃料的(de)投入速率進行(§₽®>xíng)控制(zhì)，升速更加穩定
升速階段對(duì)燃料的(de)投入速率進÷✘♦£行(xíng)控制(zhì)，升速更加穩定
帶負荷階段，通(tōng)過BPT控制(zhì)模式π<、CDP控制(zhì)模式、ITET控制(zhì)模式等限制 ×↕(zhì)燃機(jī)的(de)最大(dà)出力，保≠÷×證機(jī)組長(cháng)期安全穩定的(de)運行(xε↕íng)
帶負荷階段，通(tōng)過BPT控制(zhì)模式、C←©×DP控制(zhì)模式、ITET控制(zhì)模式等限制(z§>λπhì)燃機(jī)的(de)最大(dà)出力，保證機(jī)組長(↔♣Ωcháng)期安全穩定的(de)運行(xíng)
燃料控制(zhì)回路(lù)采用(yò£γng)燃料優選邏輯構架，提高(gāo)系統可(kě)靠性
燃料控制(zhì)回路(lù)采用(yòng)燃料λ→∏$優選邏輯構架，提高(gāo)系統可(kě)靠性
支持一(yī)次調頻(pín)、AGC、孤島運行(xíng)等功 ★♠能(néng)
支持一(yī)次調頻(pín)、AGC、孤島運行(xíng)等功能(néng)≈↓±
控制(zhì)系統設計(jì)成熟可(kě)靠✔↕γ，整體(tǐ)技(jì)術(shù)達到(dào)國(guó)內(nèi≈∏)先進水(shuǐ)平
控制(zhì)系統設計(jì)成熟可(kě)靠，整體(tǐ)技(jìβ↕π)術(shù)達到(dào)國(guó)內(nèi)↔★先進水(shuǐ)平
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