TCS、TPS、TSI
TCS、TPS、TSI
不(bù)超過±3rpm
不(bù)超過±1℃
不(bù)超過±0.5%
采用(yòng)燃料投入速率限制(zhì)模式
采用(yòng)冗餘保護構架
燃料壓力閥門(mén)采用(yòng)前饋控制(zhì),控制(zhì)φ★↓φ更加穩定,系統震蕩更小(xiǎo)
升速階段對(duì)燃料的(de)投入速率進行(xíng)控®±♣制(zhì),升速更加穩定
帶負荷階段,通(tōng)過BPT控制(zhì)模式、CDP控制(zhì)§✘γ>模式、ITET控制(zhì)模式等限制(zhì)燃機(j÷♦Ωī)的(de)最大(dà)出力,保證機(jī)組長(c÷π™háng)期安全穩定的(de)運行(xíng)
燃料控制(zhì)回路(lù)采用(yòng)燃料優選邏輯構架,提高(gā$£™↔o)系統可(kě)靠性
支持一(yī)次調頻(pín)、AGC、♠>δπ孤島運行(xíng)等功能(néng)
控制(zhì)系統設計(jì)成熟可(kě)靠,整體(tǐ)技(jì)術(sh×∑£☆ù)達到(dào)國(guó)內(nèi)先進水(shuǐ)平